ブリヂストンゴルフ

ブリヂストンが示す「飛び」の新たな答え2025年9月5日、日本のゴルフ市場に新たな基準を打ち立てる可能性を秘めた製品群が、ブリヂストンスポーツから発表された。それが、最新ドライバー「BXシリーズ」である。このシリーズは、単なるモデルチェンジ...

ブリヂストンゴルフ アイアン10年の軌跡と本記事の狙い日本のゴルファーにとって、「ブリヂストン」という名は単なるブランド以上の意味を持つ。世界的なタイヤメーカーとして培われた圧倒的な技術力と、品質に対する妥協なき姿勢。そのDNAはゴルフ用品...

2025年秋、ブリヂストンゴルフはツアープロ向けの新ドライバーモデル「BXシリーズ」を発売予定です。本シリーズはR&Aの適合リストに早くも掲載されており、プロゴルファーがツアー会場でテストを開始しています。モデル構成は「B-Limited ...

ブリヂストンゴルフ、革新の10年を紐解く本記事は、ゴルフの探求心旺盛な中級者から、クラブの細部にまでこだわりを持つ上級者、そしてギアの進化を追い続けるマニアの方々を対象としています。我々がこれから旅するのは、2015年から2025年という、...

ブリヂストンゴルフ「B1ST」「B2HT」値下げ！今が買い時の理由と両モデルの魅力を徹底解説2025年春、ブリヂストンゴルフの最新ドライバー「B1ST」「B2HT」がマークダウン（値下げ）となりました。これを機に、両モデルの特徴や選び方、そ...

2022年9月に発売されたブリヂストンゴルフの軟鉄アイアンの221CBと221CB+がマークダウンになりました。ブリヂストンゴルフのクラブは2年周期でモデルチェンジしているので、次期モデルが9月頃の発売に合わせてマークダウンになりました。2...

ブリヂストンゴルフから発売されているB3SD/DDがマークダウンになりました。B3シリーズはBシリーズの軽量モデルです。B1STが308g/D3、B2HTが296g/D2に対し、B3SD/DDは280g/D2です。B3SDとB3DDの違いは...

2023年9月に発売されたブリヂストンゴルフのB1STとB2HTにはそれぞれ専用設計のシャフトが装備されています。B1STにはフジクラのSPEEDER NX BS6が純正として装着、B2HTにはVANQUISH BS50とSPEEDER N...

9月8日に発売されるブリヂストンゴルフのB1STとB2HTのヘッド重量とドライバーのシャフトスリーブの互換性を調べてみました。ヘッド重量にはスリーブの重量は含まれていません。B1STとB2HTのヘッド重量前モデルのB1とB2に比べてB1ST...

ブリヂストンゴルフには珍しく、早めに新ドライバーをSNS上にアップしていましたが、ようやく発売日が決まり9月8日になりました。試打したプロが早くも使用するなどかなり話題性が高いドライバーになっています。私も画像を見ましたがフェース面に複雑な...

ブリヂストンゴルフが9月9日に415㏄という小ぶりのヘッドの『B-Limited 415』を発売します。415㏄というヘッドサイズは現存する大手メーカーの中では最小のヘッド容量です。大型ヘッドになじめない古き良きゴルファーにとっては朗報では...

ブリヂストンゴルフのB1、B2、B3のシャフトスリーブの互換性とヘッド重量を調べてみました。ヘッド重量にはスリーブの重量は含まれていません。B1、B2、B3のヘッド重量B1、B2、B3のスリーブの互換性ブリヂストンゴルフのシャフトスリーブは...

7月29日発売のブリヂストンゴルフ B3ドライバーの振動数を測ってみました。B3ドライバーはSDとDDというモデルがありますがシャフトは共通でTENSEI BS RED 40が装着されています。ブリヂストンゴルフもTENSEIブランドを装着...

2022年7月発売予定のブリヂストンゴルフのB3ドライバー。ボディがカーボンモノコックでフェースがチタンという新時代の構造。モデルはストレート系のSDとハイドロー系のDDの2タイプ。シャフトはTENSEIブランドの40g台のシャフトを採用。...

久しぶりにR&Aの適合リストを見ていたらブリヂストンゴルフのところにB3DDとB3SDというドライーバーがリストオンされていた。これまで発売されているのがB1とB2なのでB3DDとB3SDは新しいドライバーかもしれない。ソールデザインも似て...

ブリヂストンゴルフのTOUR Bアイアンの201CBと202CBP、それとウェッジのBRMがマークダウンになりました。価格は以下の通りです。201CB モーダス105　￥59,400（税込み）201CB モーダス120　￥59,400（税込...