ピンのG430ですが、発売して4日が経ちますが意外と言っては何ですがロースピンモデルのLSTの売れ行きがいいです。カスタム仕様にするとLSTの9度では12月末ごろになるようです。
G430LSTとG425LST違いについて
大きく違うのはG430はクラウン部にカーボンを使用。また、体積が5㏄小さくなり440㏄になったこと。ソール後方に付いているウェイトはG425が14g、G430が22gとG430はMAXやSFTと同じになりました。
ソール後方のウェイトを重くしたことで慣性モーメントは大きくなりボールは上がりやすくなりました。クラウン部をカーボンにしたことで余剰重量をフェース寄りに配分できることでスピン量を抑えことが出来ました。
ですから、G430LSTはG425LSTよりもボールは上がりやすく、曲がりを抑える事が出来ました。
また、シャフトは純正のTOUR 2.0 BLACK 65やTOUR 2.0 CHOME 65との相性がいいです。TOUR 2.0 BLACK 65は軽る硬系で、TOUR 2.0 CHOMEは粘り系というイメージです。
コメント