Facebookで、H.I.T GOLFの投稿を見ました。
「Should you be looking at buying “fake” drivers」「偽物」のドライバーを買うべきなのか、という問いかけです。写真には、TEMUと書かれたドライバーと、テーラーメイドのQi35が並んでいました。
僕はゴルフクラブの偽物について、自分の見立てを整理したくなりました。ただ、整理する前に、自分の思い込みが入っていないか確かめたくて、メーカーの公式発表や業界団体の発表、鑑定業者の実測を調べました。調べた結果、裏付けが取れたことと、僕の見立てのままにしておくべきことがはっきり分かれました。この記事は、その区別を分けて書いています。
先に断っておきます。この記事では、投稿の文面と写真、それから僕自身の経験と、調べた資料の範囲だけを書きます。動画の実測結果については触れません。また、Temuの商品が商標までコピーした「模倣品」なのか、ロゴのない「酷似品」なのかは、文字資料だけでは確定できませんでした。
きっかけは、Facebookの投稿だった
H.I.T GOLFのFacebook投稿は、2026年11月3日頃のものです。僕は11月8日にスクリーンショットで確認しました。
投稿の文面は、こうです。「Should you be looking at buying “fake” drivers」そして「We put both fake and real drivers to the test live on the H.I.T Channel now」。偽物と本物の両方を、H.I.Tのチャンネルでテストした、という誘いです。
写真は、左に「TEMU」、右に「QI35」と大きく書かれた2本のドライバーです。右の本物の方には、TaylorMadeのロゴと「10.5」の刻印が見えます。クラウンのカーボンの織り目も、写真で見る限りはよく似ています。
投稿についているリンク先の動画は、H.I.T Golf Reviewsの「I Bought A Fake TaylorMade Driver from TEMU!」です。説明には、Temuのドライバーと本物のTaylorMade Qi35を見た目や打感、ボールスピード、飛距離、寛容性で比べる、と書かれています。スクリーンショット時点では、いいねが85、コメントが23、シェアが2でした。
つまり、投稿そのものは「TemuのQi35風ドライバーは買いか」という問いを、実測動画に誘導するものです。僕がここから考えたのは、動画の結果ではなく、「そもそも偽物は、いまどういう状態なのか」ということです。
偽物は、年々増えている
模造品が増えていることは、メーカーや業界団体の発表で確認しました。
米国ゴルフメーカー模倣品対策ワーキンググループ（The Golf Group。Titleist、Callaway、ダンロップ、PING、TaylorMadeなどが参加）は、2026年1月21日に、中国・恵州での捜索で模倣ゴルフ用品105,211点を押収したと発表しました。2004年の結成以来、累計300万点超を市場から排除した、とも書かれています。
販売経路も、名指しで確認しました。同グループの副会長は、LINKS Magazine（2024年11月6日）のインタビューで、問題が多い場所として「Temuのようなサイト、そしてAmazon」「eBayでも模倣品が多数売られている」と述べています。日本のメーカーも同じ方向で、ダンロップ、PING、キャロウェイが公式に「インターネットショップやオークションを中心に出回っている」と注意喚起しています。
現行モデルへの広がりも、実測つきで確認しました。ゴルフパートナーは、2024年2月発売のTaylorMade Qi10について、発売から半年ほどで偽物が流通していると2024年9月に報告しています。ALBA Netは2025年9月18日、TaylorMade Qi35 MAXの偽物を実測つきで報じています。新しい人気モデルほど早く狙われる、という構図です。
偽物が出回っていること自体は、公式発表と実測で裏付けが取れた事実です。
カーボンコンポジットの接合は接着剤だが、分解して型を取る話は僕の見立てです
最近のドライバーは、カーボンコンポジットの複合素材が多くなっています。現在のヘッドはひとつの塊ではなく、複数のパーツを組み合わせた構造です。
接合が接着剤であることは、TaylorMadeの公式解説で確認しました。SIM2のヘッドは、鍛造アルミリング、6層カーボンクラウン、9層カーボンソール、チタンのフェースカップの4部品で、溶接はゼロです。接合には「航空宇宙・自動車産業で使われるのと同じ接着剤」を使い、200°Fで硬化させると書かれています。
ここから先は、僕の見立てと、確認できなかったことの区別です。僕は最初、「本物に熱を加えれば接着がはがれてバラバラにでき、パーツを3Dスキャンすれば金型が作れる。AIを使えば模倣はそんなに難しくない」と考えていました。調べた結果、この一連の手法が現行のカーボンモデルについて報告された事例は、確認できませんでした。
熱で外せることが公式の手順で確認できたのは、ホーゼルのシャフトとスリーブの接合部（エポキシ）までです。リシャフトの通常作業として、トーチやヒートガンで加熱してヘッドを外す手順が、クラブ部品大手The GolfWorksの公式手順に書かれています。ヘッドの部品同士の接着を、熱で無傷に分離できるという資料は見つかりませんでした。ただし、使っているうちにクラウン部のカーボンが外れたのは何度も見てきました。
3Dスキャンで型を取る話も、確認できたのは2003年の古い報道までです。Sports Illustratedの2003年7月14日の記事は、展示会で撮った写真を中国へ送り、コンピュータで3次元化して銅マスターを作れば2週間で量産準備ができると報じています。チタンヘッド全盛期の話で、現在のカーボンヘッドの模倣手法を直接示すものではありません。
AIについても、ゴルフクラブの模倣製造を容易にしたというゴルフ固有の証拠は確認できませんでした。日本ゴルフ用品協会の担当者は、東洋経済オンライン（2021年9月28日）で「今は3Dプリンターなどで何でもできる時代で、外見上同じようにするにはそれほどの技術を要しなくなっています」と述べていますが、これは外観再現のハードル低下に関する一般論です。
接着剤で接合されているのは事実です。でも、本物を熱で分解して3Dスキャンし、金型を作るという一連の手法は、僕の見立てであって、現行モデルで報告された事実ではありません。見た目を似せる道があることと、その道が実際に使われていることは、別の話です。ここは分けて書いておきます。
素材や成形の精度まで本物と同じにするのは難しいはずです。ただ、見た目だけを本物そっくりにするハードルが下がっている、という一般論はあります。その意味で、見分けのつきにくいものが出回る余地はあると思います。
スリーブは互換品が普通に売っている。シャフトの印刷は、手法までは分からない
スリーブは、互換品が正規の部品市場で普通に売っています。The GolfWorksは、TaylorMade R1用のアフターマーケット（非純正）スリーブを19.99ドルで販売しています。Dick’s Sporting Goodsなどの大手小売でも、メーカー別のアダプターが売られています。
だから、スリーブが互換品であること自体は、偽物の証拠になりません。リシャフト用の正規流通部品として、市民権を得ているからです。
一方で、偽物側のスリーブに問題が出る事例はあります。ALBA NetのQi35 MAXの記事では、偽物はスリーブの形状が微妙に違い、ヘッドの取り外しがスムーズにできず、無理に回す必要があったと報じています。スリーブそのものではなく、形状や着脱の具合が手がかりになります。
シャフトも、グラフィックのズレが鑑定ポイントになることは確認しました。ALBA NetのQi35 MAXの記事では、偽物はシャフトのスペック表記の太さが異なり、デザインの位置もズレていると書かれています。Golf Club Brokersの鑑定ガイドも、シャフトバンドやグラフィックの色のズレを挙げています。
ただし、シャフトの印刷が「シルク印刷だ」と手法を特定した報告は、確認できませんでした。グラフィックが似せられている事実は確認できますが、印刷の手法までは分からない、というのが調べた結果です。
重さの目安は、一律の数字では使えない
見分け方として、ヘッドの重さは昔から言われてきました。僕の認識では、本物のドライバーヘッドはスリーブを抜いた状態で190グラム前後、偽物は200グラム以上ある、というのが定説として聞いてきました。カーボンで軽く作る技術が、偽物側にはなかったからです。
調べた結果、この一律の目安は使えないことが分かりました。ALBA Netの実測では、Qi35 MAXの本物のヘッドは198.5グラムでした。偽物は213.5グラムです。本物が「190グラム前後」には当てはまりません。
| モデルと出典 | 本物 | 偽物 |
|---|---|---|
| Qi35 MAX（ALBA Net、2025年9月18日）ヘッド重量 | 198.5グラム | 213.5グラム |
| PING G400（Haggin Oaks、2019年）ウェイトを外したヘッド | 189.942グラム | 193.910グラム |
| PING G400（同）ウェイト込みの合計 | 本物の方が0.85グラム重い | ウェイト自体は本物の約半分の重さ |
| Qi10（ゴルフパートナー見極め動画、2024年9月）総重量 | 約306.8グラム | 約352.8グラム |
Qi10の数値は、動画の字幕に基づくものです。PING G400の例では、偽物の方がヘッド単体では重いのに、ウェイト込みの合計では本物の方が重かった、という逆転があります。つまり、偽物は総重量が同じでも、重量配分が違うことがあるわけです。
重さは有効な手がかりですが、基準は「同じモデルの公式スペックと、同じ測定条件で比べる」場合にだけ有効です。「190グラム前後か、200グラム以上か」という一律の数字は、僕の認識として残すとしても、目安としては書けません。
なお、Golf Club Brokersのガイドでは、本物のヘッドは公称値の±2グラム以内に収まり、偽物は10〜30グラムずれることが多い、と書かれています。重さを量る方法自体は、いまも有効な手がかりのひとつだと思います。ただし、それだけで決められる時代ではなくなってきている、というのが僕の見方です。
「同じ工場からの横流し」説を、僕は疑っている
偽物の話題では、「同じ工場から流れてきた本物同然のもの」という説をよく見かけます。僕は、この説には懐疑的な目で見ています。
理由は、僕自身の経験です。僕が中国のゴルフクラブの工場を訪ねたとき、そういうことができないようなシステムになっていました。生産の管理が厳しく、横流しができる構造ではなかった、というのが僕の実感です。
工場からの横流しではなく、サンプルが流れる経路の方が現実的だと思います。
靴などでは、横流しではなく、サンプルが出回るのはよくある話です。クラブでも、工場から製品そのものが横流しされるのではなく、サンプル品が市場に出る経路の方が、現実的だと僕は思います。
調べた結果、この説を支持するメーカー公式の発言は確認できませんでした。逆に、実測では素材も重量配分も本物と違うことが示されています。キャロウェイの公式解説では、模倣品のクラウンはカーボンではなくメタルやチタンにカーボン風の塗装だと書かれています。PING G400の実測でも、偽物のタングステンウェイトは本物の約半分の重さでした。「同じ工場・同じ中身でロゴだけ違う」という説明は、これらの実測とは合いません。
2003年の報道にあるのは、完成品の横流しではなく、金型（銅マスター）や設計情報が漏れるリスクの方です。OEMが設計情報を中国の工具工場に渡してマスターを作る工程で、管理が及ばず持ち出される恐れが指摘されています。これは「設計・金型段階の情報流出」の話で、完成品の横流しとは分けて考える必要があります。サンプル品の流出が特定のモデルの模倣品の出発点になったという具体的な報告も、確認できませんでした。
それに、見た目が本物そっくりだからといって、同じ工場のものだとは限りません。見た目が似ていることと、同じ工場で作られたことは、別の話です。ここは分けて考えた方がよいと思います。
日本でよく出回るのは、ゼクシオとピン
テーラーメイドに限らず、日本で言えば、ゼクシオの偽物はかなり出回っていると思います。
ダンロップは2010年7月28日、新・ゼクシオドライバーを真似た非正規品がネット販売やネットオークションを中心に流通していると公式発表しています。ゴルフパートナーの「ニセモノクラブ研究室」にも、XXIO 12、XXIO 11、XXIO 10の偽物が掲載されています。
また、ピンも最近は日本で人気が出てきたので、ピンの偽物もかなり出回ってきているのではないかと思っています。ゴルフパートナーの研究室には、PINGのG440からG30まで、歴代モデルの偽物の見分けポイントが具体的に掲載されています。人気があるモデルほど狙われる、という点では、テーラーメイドの話と同じ構図です。
これは僕の見立てです。どれだけ出回っているか、正確な数を僕が確認したわけではありません。ただ、人気と偽物の量が連動する、という傾向自体は、Golf Club Brokersのガイドの指摘とも同じ方向です。
中古やネットで買うときは要注意
見分けのつきにくい模倣品が出回っている以上、危ないのは中古品とネットでの購入です。ここは要注意だと思います。
中古の場合は、前の持ち主が本物だと思って使っていたものが、そのまま中古市場に出ることも考えられます。売る側に悪意がなくても、偽物が混ざる余地があるわけです。
ネットの場合は、写真だけでは判断できません。写真の見た目がきれいなことは、本物の証拠にはなりません。Amazonについては、言い方を正しておきます。TaylorMadeの公式サイトは、正規のAmazon販売者リストを掲げています。「Amazonのクラブはほぼ偽物」という一般化は成り立ちません。危ないのは、Amazon内の非正規の第三者販売者です。
偽サイトの話は、昔からあります。キャロウェイは2021年12月8日、同社のロゴや製品画像を無断使用した偽サイトが発見されたと公式発表しています。大きな通販サイトの名前が付いているように見えても、それだけで安心はできません。
そう考えると、中古で買うときの判断は、「自分が見分ける」から「見分けてくれる店で買う」に変わってきます。
僕のイメージでは、ゴルフパートナーのような中古ショップは、本物のデータをデータベースとして持っていて、中古品のチェックをかなり厳しくしています。あくまで僕の印象ですが、個人がひとつずつ見分けるより、そういう店の仕組みに任せる方が現実的だと思います。
自分で確認できる手がかりとしては、Golf Club Brokersのガイドが挙げる5点が分かりやすいと思います。シリアルナンバー、グリップの匂い、フェースの仕上がり、重さ、そして価格です。
- シリアルナンバー：レーザー刻印で、触っても滑らか、薄いグレーで8〜12文字の英数字。刻印が盛り上がっていたり、インクで印刷されていたりすれば疑わしい。ただし、2010年のゼクシオの偽物には偽のシリアル番号が付いていたので、シリアルがあること自体は本物の証明になりません
- グリップの匂い：本物のグリップはゴムの匂い、偽物は化学薬品のような強い匂いがすることが多い
- フェースの仕上がり：本物はミーリングが均一で、偽物は粗かったり線が不揃いだったりする
- 重さ：本物は公称値の±2グラム以内、偽物は10〜30グラムずれることが多い。ただし、比べるのは同じモデルの公式スペックと、同じ測定条件で
- 価格：現行モデルが定価の40〜60%引きで出ていたら、赤信号
ガイドでは、シリアルナンバーをテーラーメイドに直接電話して確認するのが、最も確実な方法だとも書かれています。ひとつの手がかりで決めず、複数の手がかりを組み合わせるのがよさそうです。日本ゴルフ用品協会の模倣品対策ラベル（2012年開始、2017年に一新）も、正規品の目安のひとつです。ただし、2014年にはラベル自体の模倣品が中国で発見されたと報じられているので、ラベルだけで決めるのも危ういと思います。
「買い」なのか、僕の答えは
タイトルの問いに、最後に答えます。TemuのQi35風ドライバーは「買い」なのか。僕の答えは、買いではない、です。
理由は3つです。ひとつは、見た目では本物と区別がつきにくくなっていることです。カーボンの織り目まで写真で似ているうえ、外観を似せるハードルは下がっていると、業界団体の担当者も述べています。もうひとつは、重さの目安が一律の数字では使えないことです。Qi35 MAXの本物は198.5グラムで、僕の認識の「190グラム前後」には当てはまりませんでした。そして、安さの裏には性能と安全性のリスクがあることです。Haggin OaksのTrackMan実測（2019年）では、PING G400の本物はトータルで平均21.1ヤード長く、Rick ShielsのQi10の実測では、本物のキャリー平均284ヤードに対して偽物は261ヤードでした。日本ゴルフ用品協会は、模倣品は使用中に思わぬ事故が起きる恐れがあり、各メーカーは模倣品の修理を一切断っている、としています。
本物そっくりに見えるからこそ、正規店か、鑑定をしている中古店で買う。ネットや中古で買うときは、特に要注意です。僕はそうします。
ただし、断定できない部分も残しておきます。僕は動画の実測結果を見ていないし、Temuの商品を手に取ったわけでもありません。すべてのTemuの商品が偽物だ、と決めつけているわけでもありません。この記事は、投稿をきっかけに、僕の経験と確認した資料の範囲で整理したものです。
見た目が本物そっくりな時代だからこそ、「どこで買うか」が、見分け方そのものになってきている。僕はそう思います。
※この記事は2026年11月9日時点の情報で書いています。僕個人の見解を整理したもので、特定の商品の購入をすすめるものでも、特定の業者を断定するものでもありません。ヘッド重量の「194グラム前後」という数字は僕の認識によるもので、「おそらく」の範囲です。熱で分解して3Dスキャンし、金型を作るという話と、AIが模倣を容易にしたという話は、僕の見立てとして書いています。現行モデルでその一連の手法が報告された事実は、調べた範囲では確認できませんでした。動画の実測結果は、僕が見ていないため扱っていません。
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