2022年から2023年に発売されたドライバーの振動数を測定し一覧表にしてみました。カスタム系シャフトと比べると純正シャフトはトルクが多めになっています。トルクが多いということは実は扱いやすいシャフトです。ただ、物足りなさを感じるのも事実です。純正シャフトで合わない人はカスタム系シャフトという選択もありますが、トラックマンでクラブスピード40以下の人は純正シャフトが合う人が多いです。
【保存版】2021年モデルドライバーのシャフト振動数一覧
2020年の後半から2021年の前半に発売された(2021年モデル)のドライバーのシャフト振動数を計測し一覧にしてみました。計測したのはZX-5とZX-7、UD+2、EPIC シリーズ、SIM2シリーズ、G425、TSiシリーズなどです。X
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