振動数

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PARADYM Ai SMOKE 純正シャフトとTOUR AD VF、SPEEDER NX BLACK、TENSEI PRO BLUE 1Kの振動数

キャロウェイの2024年モデルPARADYM Ai SMOKEのシャフト振動数を測ってみました。PARADYM Ai SMOKEシリーズの純正シャフトはMAXとMAX DがTENSEI 50 for Callaway、トリプルダイヤがTEN
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テーラーメイド Qi10シリーズの純正シャフトのディアマナシルバーとディアマナブルー、カスタム系のSPEEDER NK BLACK、TOUR AD VF、Diamana WBの振動数を測ってみた

2024年モデルQi10シリーズに装着されているシャフトとカスタムシャフトの振動数を測定しました。Qi10シリーズはロースピン系のQi10 LS、ストレート系のQi10、そして大慣性モーメントのQi10 MAXがあります。 Qi10 LSに
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【保存版】2023年モデルドライバーのシャフト振動数一覧

2022年から2023年に発売されたドライバーの振動数を測定し一覧表にしてみました。カスタム系シャフトと比べると純正シャフトはトルクが多めになっています。トルクが多いということは実は扱いやすいシャフトです。ただ、物足りなさを感じるのも事実で
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振動数について SPEEDER NX BLACK、TOUR AD VF、TENSEI BLLUE PRO 1Kを4点で測ってみました

新しいシャフトが発売されるたびに振動数を測ってきましたが、そういえばシャフトスリーブのポジションを変更したら振動数も変わるはずと思ったので、新しいSPEEDER NX BLACK、TOUR AD VF、TENSEI BLLUE PRO 1K
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ブリヂストンゴルフ B1ST/B2HTの純正シャフトとTENSEI PRO BLUE 1K、SPEEDER NX BLAKの振動数を測ってみた

2023年9月に発売されたブリヂストンゴルフのB1STとB2HTにはそれぞれ専用設計のシャフトが装備されています。B1STにはフジクラのSPEEDER NX BS6が純正として装着、B2HTにはVANQUISH BS50とSPEEDER N
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【アイアンシャフトの振動数】TRAVIL、RAUNE、TOUR AD、MCI、Diamana Thumpなど

最近はアイアン用のカーボンシャフトが充実してきました。昔からあったTOUR ADやMCIやDiamana Thumpの他にTRAVILやRAUNEなど新しいシャフトが仲間入りしています。そこで、試打用のシャフトが充実してきたので、振動数を測
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キャロウェイ PARADYM(パラダイム)シリーズの純正シャフトの振動数を測ってみた

キャロウェイの2023年モデルPARADYM(パラダイム)シリーズには、寛容性の高い直進系のPARADYM、ロースピン系のPARADYM ◆◆◆(トリプルダイヤ)、ドローバイアス系のPARADYM X、軽量モデルのPARADYM MAX F
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テーラーメイド STEALTH2(ステルス2)シリーズの純正シャフトのテンセイレッドとディアマナの振動数を測ってみた

テーラーメイドの2023年モデル『STEALTH2(ステルス2)』シリーズに装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。ステルス2シリーズにはロースピン系のステルス2プラス、直進性のあるステルス2、ドローバイアス系のステルス2HDが
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テーラーメイド STEALTH(ステルス)シリーズの純正シャフトのテンセイレッドとディアマナの振動数を測ってみた

2月17日に発売されるSTEALTH2に装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。STEALTH2とSTEALTH2 HDに装着されているTENSEI RED(22)はSTEALTHに装着されているシャフトと同じです。また、STE
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ピン G430の純正シャフトALTA JCB BLACK、TOUR 2.0 CHROME、TOUR 2.0 BLACKの振動数を測ってみました

ピンのG430シリーズが11月11日発売になります。そこで、さっそくG430シリーズの純正シャフトの振動数を測ってみました。G430シリーズの純正シャフトはG425シリーズからガラッと変わりました。 純正シャフトの種類を見ると、アベレージゴ
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タイトリスト TSRの純正シャフトとDI-6、IZ-6の振動数を測ってみました

9月30日発売のタイトリストの2022年モデルTSRシリーズは、ややドローバイアスが利いたTSR2、操作性の高いTSR3、ロースピン系のTSR4の3モデルがあります。それぞれ、装着されるシャフトが違います。大まかにですが、まとめてみました。
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Speeder NX GREEN、TOUR AD CQ、Diamana GTの振動数を測ってみました。

この秋の新シャフトと言えばSpeeder NX GREEN、TOUR AD CQ、Diamana GTの3機種。今回はそれぞれが特徴のあるシャフトに仕上がっているようで、どれかはマッチする可能性が増えていると思います。 今回、振動数を測るの
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プロギア RS JUSTの純正シャフト(TOUR AD、DIAMANA)の振動数

7月22日に発売されたプロギアのRSシリーズの最新モデル『RS JUST』に装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。 RS JUSTシリーズはヘッドが左へのミスに強いRSF、ストレート弾道のRS、ハイドロー系のRSDの3タイプあ
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ブリヂストンゴルフ B3の純正シャフトTENSEI BS REDの振動数とB1とB2の純正シャフトの振動数

7月29日発売のブリヂストンゴルフ B3ドライバーの振動数を測ってみました。B3ドライバーはSDとDDというモデルがありますがシャフトは共通でTENSEI BS RED 40が装着されています。ブリヂストンゴルフもTENSEIブランドを装着
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タイトリスト TSi2ユーティリティーの振動数を測ってみた。MODUS HB GOHST、TENSEI ORANGE HY80、TOUR AD HY-85など

タイトリストのユーティリティーはTSi2とTSi3とTSi1があります。TSi1は軽量モデルで、ターゲットはXXIO(ゼクシオ)層。TSi3はヘッドが小ぶりでハードヒッター向け。TSi2はアベレージゴルファーからアスリートゴルファーと一番幅
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テーラーメイドSTEALTHのドライバーと5ウッドの振動数を測ってみた

ドライバーが調子がいいので、フェアウェイウッドにドライバーと同じシャフトを入れたけど、うまくいかない。逆でフェアウェイウッドが調子いいので、ドライバーにフェアウェイウッドと同じシャフトを入れたけど上手くいかない。こういう人が少なくない。 ド
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スチールシャフトの振動数 NS950neoのSとR、MODUS105のSとR、ステルスのKBS MAX TM85のSとRなど

前回はタイトリストのT100のヘッドを使い、NS950neoやMODUS105などの振動数を測りました。今回はピンのi525、ミズノプロ225のヘッドで振動数を測ってみました。また、人気のステルスアイアンのスチールとカーボンの振動数も測って
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スチールシャフトの振動数 MODUS105、115、120、NS950neo、DG S-200など

これまで、ウッド系やユーティリティ系のシャフト振動数を測ってきましたが、今回はアイアンのスチールシャフトの振動数を測ってみました。 スチールシャフトの振動数 測定したのはタイトリストのT100で、7アイアンの振動数です。測定したシャフトはM
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テンセイPROオレンジ1KとベンタスTRブルーをSTEALTHに装着して振動数を測ってみました

3月4日に発売された三菱ケミカルのTENSEI PRO ORANGE 1Kと、3月17日に発売されたVENTUS TR BLUEの振動数を測ってみました。 TENSEI PRO ORANGE 1KとVENTUS TR BLUEの振動数 ヘッ
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ユーティリティーの振動数 TENSEI ORANGE HY80、NSPRO 950NEO、NSPRO MODUS3 TOUR105、NSPRO MODUS3 HB GOSTなど

最近、フィッティングをしてよく売れているユーティリティの振動数を測ってみました。ユーティリティはフェアウェイウッドとアイアンの間のクラブで使い勝手がよく、女子プロでも2本入れているのが普通になっています。 ユーティリティの振動数 測定したの