振動数

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キャロウェイ　PARADYM（パラダイム）シリーズの純正シャフトの振動数を測ってみた

キャロウェイの2023年モデルPARADYM（パラダイム）シリーズには、寛容性の高い直進系のPARADYM、ロースピン系のPARADYM ◆◆◆（トリプルダイヤ）、ドローバイアス系のPARADYM X、軽量モデルのPARADYM MAX F

テーラーメイド　STEALTH2（ステルス2）シリーズの純正シャフトのテンセイレッドとディアマナの振動数を測ってみた

テーラーメイドの2023年モデル『STEALTH2（ステルス2）』シリーズに装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。ステルス2シリーズにはロースピン系のステルス2プラス、直進性のあるステルス2、ドローバイアス系のステルス2HDが

テーラーメイド　STEALTH（ステルス）シリーズの純正シャフトのテンセイレッドとディアマナの振動数を測ってみた

2月17日に発売されるSTEALTH2に装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。STEALTH2とSTEALTH2 HDに装着されているTENSEI RED（22）はSTEALTHに装着されているシャフトと同じです。また、STE

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ピン　G430の純正シャフトALTA JCB BLACK、TOUR 2.0 CHROME、TOUR 2.0 BLACKの振動数を測ってみました

ピンのG430シリーズが11月11日発売になります。そこで、さっそくG430シリーズの純正シャフトの振動数を測ってみました。G430シリーズの純正シャフトはG425シリーズからガラッと変わりました。純正シャフトの種類を見ると、アベレージ

タイトリスト　TSRの純正シャフトとDI-6、IZ-6の振動数を測ってみました

9月30日発売のタイトリストの2022年モデルTSRシリーズは、ややドローバイアスが利いたTSR2、操作性の高いTSR3、ロースピン系のTSR4の3モデルがあります。それぞれ、装着されるシャフトが違います。大まかにですが、まとめてみました。

Speeder NX GREEN、TOUR AD CQ、Diamana GTの振動数を測ってみました。

この秋の新シャフトと言えばSpeeder NX GREEN、TOUR AD CQ、Diamana GTの3機種。今回はそれぞれが特徴のあるシャフトに仕上がっているようで、どれかはマッチする可能性が増えていると思います。今回、振動数を測る

プロギア　RS JUSTの純正シャフト（TOUR AD、DIAMANA）の振動数

7月22日に発売されたプロギアのRSシリーズの最新モデル『RS JUST』に装着されている純正シャフトの振動数を測ってみました。 RS JUSTシリーズはヘッドが左へのミスに強いRSF、ストレート弾道のRS、ハイドロー系のRSDの3タイプ

ブリヂストンゴルフ　B3の純正シャフトTENSEI BS REDの振動数とB1とB2の純正シャフトの振動数

7月29日発売のブリヂストンゴルフ B3ドライバーの振動数を測ってみました。B3ドライバーはSDとDDというモデルがありますがシャフトは共通でTENSEI BS RED 40が装着されています。ブリヂストンゴルフもTENSEIブランドを装着

タイトリスト　TSi2ユーティリティーの振動数を測ってみた。MODUS HB GOHST、TENSEI ORANGE HY80、TOUR AD HY-85など

タイトリストのユーティリティーはTSi2とTSi3とTSi1があります。TSi1は軽量モデルで、ターゲットはXXIO（ゼクシオ）層。TSi3はヘッドが小ぶりでハードヒッター向け。TSi2はアベレージゴルファーからアスリートゴルファーと一番幅

テーラーメイドSTEALTHのドライバーと5ウッドの振動数を測ってみた

ドライバーが調子がいいので、フェアウェイウッドにドライバーと同じシャフトを入れたけど、うまくいかない。逆でフェアウェイウッドが調子いいので、ドライバーにフェアウェイウッドと同じシャフトを入れたけど上手くいかない。こういう人が少なくない。ド

スチールシャフトの振動数　NS950neoのSとR、MODUS105のSとR、ステルスのKBS MAX TM85のSとRなど

前回はタイトリストのT100のヘッドを使い、NS950neoやMODUS105などの振動数を測りました。今回はピンのi525、ミズノプロ225のヘッドで振動数を測ってみました。また、人気のステルスアイアンのスチールとカーボンの振動数も測って

スチールシャフトの振動数　MODUS105、115、120、NS950neo、DG S-200など

これまで、ウッド系やユーティリティ系のシャフト振動数を測ってきましたが、今回はアイアンのスチールシャフトの振動数を測ってみました。スチールシャフトの振動数測定したのはタイトリストのT100で、7アイアンの振動数です。測定したシャフト

テンセイPROオレンジ1KとベンタスTRブルーをSTEALTHに装着して振動数を測ってみました

3月4日に発売された三菱ケミカルのTENSEI PRO ORANGE 1Kと、3月17日に発売されたVENTUS TR BLUEの振動数を測ってみました。 TENSEI PRO ORANGE 1KとVENTUS TR BLUEの振動数

ユーティリティーの振動数　TENSEI ORANGE HY80、NSPRO 950NEO、NSPRO MODUS3 TOUR105、NSPRO MODUS3 HB GOSTなど

最近、フィッティングをしてよく売れているユーティリティの振動数を測ってみました。ユーティリティはフェアウェイウッドとアイアンの間のクラブで使い勝手がよく、女子プロでも2本入れているのが普通になっています。ユーティリティの振動数測定し

オノフ　2022AKAと2022KUROの純正シャフトの振動数を測ってみた

オノフには、アベレージゴルファー向けのAKAとアスリートゴルファー向けのKURO、それと女性ゴルファー向けのONOFF LADYの3つのモデルがあります。2022年モデルのAKAはこれまでのAKAシリーズとちょっと違う感じがしました。という

キャロウェイ　ROGUE STシリーズの純正シャフトのテンセイ55とベンタス5の振動数を測ってみた

キャロウェイの2022年モデルROGUE ST（ローグエスティ）シリーズには、ロースピン系のMAX LS、ストレート系のMAX、ドローバイアス系のMAX-D、軽量モデルのMAX fastの4タイプがあります。MAX fastを除く3タイプの

テーラーメイド　STEALTH（ステルス）シリーズの純正シャフトのテンセイレッドとテンセイシルバーの振動数を測ってみた

テーラーメイドの2022年モデル『STEALTH（ステルス）』シリーズはSIM2の後継にあたるロースピン系のSTEALTH PLUS、人気のSIM2MAXの後継にあたるSTEALTH、SIM2MAX-Dの後継にあたるドローバイアス系のSTE

Speeder NX、Diamana PD、TOUR AD UB、ATTAS KINGをG425に装着して振動数を測ってみました

今年のカスタム系シャフトのSpeeder NX、Diamana PD、TOUR AD UB、ATTAS KINGをG425MAXに装着して振動数を測ってみました。降りやすいSpeeder NXと走るATTAS KING 振動数を見

XXIO12とXXIO11の振動数を測ってみました。

12月11日発売のXXIO12とXXIO11の振動数を測ってみました。また、XXIO12 XとXXIO11 Xの振動数も測ってみました。 XXIO12はXXIO11と比べると振動数は柔らかめ、シャフト重量は軽め、クラブ重量は重めになっ

ヤマハ　RMX VDドライバーのSpeeder NX、Diamana PD、TOUR AD UBの振動数を測ってみました。

ヤマハRMX VDドライバーはSpeeder NX 50S、Diamana PD 50S、TOUR AD UB 5Sが標準で装着されています。この3種類のシャフトの振動数を測ってみました。 Speeder NX、Diamana PD、TOU

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